中国首艘海洋级智能科考船“同济”号试航成功

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 任朝霞）5月15日17时许，中国首艘海洋级智能科考船“同济”号完成船舶试航，停靠在中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区码头。本次试航历时8天，共约150人以及三条陪测船参与，完成了总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，试验结果全部达标。船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能均优于设计指标。

“同济”号作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，可适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，船长约82米，船宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。取得了中国船级社（CCS）智能船舶规范i-ship（R1，No，E，I）四个智能符号，分别是岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台。

在船舶动力方面，“同济”号采用了先进的直流母排+磷酸铁锂电池组的混合动力系统，锂电池组起到削峰填谷及能量回收功能，相较同类科考船的能耗降低约8%。该船的智能能效系统、航线智能规划功能可提高航行效率，降低油耗节约运行成本约3%至5%。

在科考能力方面，“同济”号表现突出，可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、风电工程勘察等海上工程任务，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。

接下来，“同济”号的第一次科考航次预计在2025年8月开展，为期近一个月，将赴我国南海开展多学科综合考察。